Bayani na Mako-mako game da Kasuwar Man Fetur ta China Coke

图片无替代文字

 

Bayanan da aka tattara a wannan makon sun nuna cewa farashin coke mai ƙarancin sulfur ya kai yuan 3500-4100 a kowace tan, matsakaicin farashin coke mai sulfur ya kai yuan 2589-2791 a kowace tan, kuma matsakaicin farashin coke mai yawan sulfur ya kai yuan 1370-1730 a kowace tan.

A wannan makon, ribar sarrafa ka'idar sashen sarrafa coke mai jinkiri na Man Fetur na lardin Shandong ya kai yuan 392 a kowace tan, karuwar yuan 18 a kowace tan daga yuan 374 a kowace tan a zagayen da ya gabata.  A wannan makon, yawan aikin masana'antar sarrafa coke mai jinkiri a cikin gida ya kai kashi 60.38%, raguwar kashi 1.28% daga zagayen da ya gabata.  A wannan makon, Longzhong Information ta tattara kididdiga kan tashoshin jiragen ruwa 13. Jimillar kayan tashar jiragen ruwa sun kai tan miliyan 2.07, karuwar tan 68,000 ko kashi 3.4% daga makon da ya gabata.

Hasashen hasashen kasuwa

Hasashen wadata:

Koken mai na cikin gida: An shirya fara aikin samar da koken mai na Shandong Haihua mai tan miliyan 1/shekara da aka jinkirta a tsakiyar watan Agusta, an shirya rufe aikin samar da koken mai na Lanzhou Petrochemical mai tan miliyan 1.2/shekara da aka jinkirta a ranar 15 ga watan Agusta don gyarawa, da kuma aikin samar da koken mai na Dongming Petrochemical mai tan miliyan 1.6/shekara da aka jinkirta a ranar 13 ga watan Agusta. Ana sa ran samar da koken mai na cikin gida a zagaye na gaba zai iya raguwa kadan idan aka kwatanta da wannan zagaye.

Kokon mai da aka shigo da shi daga ƙasashen waje: Jimillar jigilar man fetur a tashar jiragen ruwa yana da kyau, kuma an ajiye wasu kokon da aka shigo da su daga ƙasashen waje ɗaya bayan ɗaya, kuma kayan sun ɗan ƙaru.

A halin yanzu, farashin kwal na cikin gida yana da yawa kuma fitar da kwal mai yawan sulfur yana raguwa, wanda hakan yana da kyau ga jigilar kwal mai nau'in mai. Samar da kwal mai nau'in carbon yana da ƙarancin yawa, kuma jigilar kwal mai nau'in carbon a tashar jiragen ruwa yana da kyau. An kiyasta cewa kimanin tan 150,000 na kwal da aka shigo da shi daga ƙasashen waje za su isa tashar jiragen ruwa a zagaye na gaba, kuma mafi yawansu za su kasance kwal mai nau'in mai. A cikin ɗan gajeren lokaci, yana da wuya a daidaita jimlar kayan tashar jiragen ruwa sosai.

Hasashen gaba ɗaya na kasuwar man fetur na coke:

Kokin da ba shi da sulfur: Idan kokin da ba shi da sulfur ya daidaita a wannan makon, kokin ya daidaita kuma yanayin hawan yana raguwa. Kokin da ba shi da sulfur yana da ƙarancin wadata a kasuwa kuma buƙatarsa ​​ta ƙasa tana da ƙarfi. A halin yanzu, kokin da ba shi da sulfur yana aiki a babban mataki, sayayya ta ƙasa tana aiki, jigilar kayayyaki ta fi kyau, kuma kayan da aka haɗa sun yi ƙasa. Ana sa ran zai daidaita a nan gaba. Jigilar kokin da ba shi da sulfur na CNOOC sun yi kyau, kuma kayan matatun mai sun yi ƙasa, kuma wasu daga cikinsu sun tashi cikin ƙaramin iyaka. A halin yanzu, farashin kokin yana da yawa, kuma ikon karɓar kayayyaki a kasuwar carbon aluminum yana da iyaka. A cikin ɗan gajeren lokaci, akwai iyakataccen sarari don daidaita farashin kokin da ba shi da sulfur, kuma galibi ana amfani da farashi mai yawa don kiyaye daidaito.

Matsakaici da babban sulfur: Kayayyakin jigilar kaya masu kyau daga matatun mai, farashin coke kaɗan ne kawai suka tashi sakamakon kasuwa. Kasuwar coke mai matsakaicin sulfur ta kasance mai daidaito a samarwa da tallace-tallace, kuma wasu daga cikin tallace-tallacen coke mai yawan sulfur sun ragu. Farashin aluminum mai ƙarancin sulfur ya sake tashi zuwa babban matsayi, kuma ciniki a kasuwar carbon aluminum yana da daidaito. Ana sa ran kasuwar coke mai matsakaicin zai daidaita a zagaye na gaba, kuma sararin daidaita farashin coke mai iyaka ne.

Dangane da tace man fetur na gida, farashin man fetur mai tsafta ya kasance mai karko a wannan zagayen, kuma samar da man fetur mai tsafta yana da iyaka a cikin ɗan gajeren lokaci. Ana sa ran farashin man fetur mai tsafta a Babban Yankin zai ci gaba da kasancewa mai tsada kuma ya ɗan canza kaɗan a zagayen da ke tafe.


Lokacin Saƙo: Agusta-17-2021