Dole ne a sarrafa zafin kayan coke mai yawa (wanda aka yi da calcined ko wanda ba a yi da calcined ba) kafin a ɗora shi saboda an rarraba shi a matsayin kayan da aka yi da ƙarfi na Rukunin B a ƙarƙashin Dokar IMSBC tare da haɗarin dumama kansa da ƙonewa kwatsam. Zafin jiki mara sarrafawa na iya haifar da wuta ko ma fashewa kai tsaye, shi ya sa Dokar ta saita "layuka ja" bayyanannu don zafin lodi.
1. Babban Haɗarin: Dumama Kai → Wutar Lantarki Ba Tare Da Kai Ba → Wuta
Duk da cewa an sarrafa coke ɗin da aka yi da calcined a zafin 1,200–1,350°C kuma yana da ƙarancin abubuwa masu canzawa, coke ɗin petroleum wanda ba a yi da calcined ba ko kuma wanda aka yi da calcined har yanzu yana riƙe da ƙananan adadin ƙwayoyin cuta masu ƙonewa da kuma sulfur mai amsawa. A cikin yanayi mai tarin abubuwa, waɗannan abubuwan suna fuskantar halayen iskar shaka a hankali tare da iskar oxygen ta yanayi. Idan zafin da aka samu ba zai iya ɓacewa cikin lokaci ba, yana ci gaba da taruwa a cikin tarin kaya, yana sa zafin ya ci gaba da tashi - wannan yana dumama kansa. Da zarar zafin ya karye ta cikin mahimmin wuri, ƙonewa ta bazata yana faruwa.
Dumama kai kuma tana kawo bala'o'i biyu na biyu: na farko, tana cinye iskar oxygen a cikin ma'ajiyar kaya kuma tana fitar da iskar gas mai guba kamar carbon monoxide, wanda ke barazana ga lafiyar ma'aikata; na biyu, tana samar da iskar gas mai yawa kamar sulfur dioxide, wanda ke lalata tsarin jirgin.
2. Bukatun Kula da Zafin Jiki a ƙarƙashin Dokar IMSBC (Dokokin Dole)
A cewarLambar Kaya Mai Tauri ta Duniya ta Ruwa(Lambar IMSBC) da kuma buƙatun aiwatarwa na ƙasar SinDokokin Kula da Tsaro da Gudanar da Kaya Masu Tauri ta Teku, tsarin kula da zafin jiki na coke mai yawa yana da waɗannan ƙa'idodi masu sauƙi da sauri:
1) Matsakaicin zafin jiki na lodawa: bai kamata ya wuce 107°C ba
Dokar ta bayyana karara cewa: idan zafin kaya ya wuce 107°C, ba za a ɗora shi ba. Wannan layin ja ne gaba ɗaya wanda ba za a iya karya shi ba a kowane hali.
2) Ma'aunin zafin jiki mai lodawa: ba ya fi "zafin yanayi + 10°C" ko 55°C ba (duk wanda ya fi ƙasa)
Ana ba da izinin lodawa ne kawai lokacin da zafin kaya bai fi zafin da ke kewaye da shi ba da kuma 10°C, ko kuma bai fi 55°C ba - duk wanda ya fi ƙarancin ƙima. Wannan yana nufin cewa a lokacin zafi (misali, lokacin rani lokacin da zafin bene zai iya wuce 50°C), dole ne a rage zafin kaya ƙasa da ƙasa kafin a loda.
3) Bukatun ɗaukar kaya masu laushi don ɗaukar kaya masu zafi mai yawa
Lokacin da ake loda kaya a zafin 55°C ko sama da haka tare da zurfin kaya fiye da mita 1.0, dole ne a fara sanya wani abu mai kauri mita 0.6–1.0 wanda ba ya wuce 44°C a matsayin "kushin rufewa" kafin a ɗora kayan zafi a saman. Wannan yana hana zafi daga tarin kayan zafi daga sama da kunna sassan da ke kusa ko kuma shafar tsarin jirgin.
4) Bukatu na musamman don lodawa a saman tankunan mai
Idan wurin ajiye kaya yana saman tankin kaya mai ruwa wanda ke ɗauke da man fetur mai zafin da bai wuce 93°C ba, dole ne a fara loda wani sanyi mai kauri akalla mita 0.6 kuma bai wuce 44°C ba kafin a sanya wani coke mai zafi sama da 55°C a samansa. Manufar ita ce hana zafi ya ratsa ta cikin babban tankin da kuma kunna tururin tankin mai.
5) Dole ne maigidan ya sanya alamun "Gargaɗin Zafin Jiki Mai Tsanani" kusa da wuraren ɗaukar kaya
Wannan wajibi ne, wanda aka yi niyya don tabbatar da cewa dukkan ma'aikatan jirgin da ma'aikatan gaggawa sun san nan da nan cewa ɗakin yana ɗauke da haɗarin zafi mai yawa.
3. Me yasa "Sarrafa Zafin Jiki" Ya Fi Muhimmanci Fiye da Sauran Matakai
Idan aka duba ainihin aukuwar haɗurra, yawancin hadurra na jirgin ruwa na man fetur ba sa faruwa ne sakamakon matsalolin da ke tasowa yayin tafiyar - haɗarin ya riga ya kasance a lokacin lodi. Idan tarin kaya sun kasance a cikin hasken rana mai ƙarfi a tashar na tsawon lokaci, zafin ciki na iya tashi cikin sauƙi zuwa 80-100°C ko ma fiye da haka. Da zarar an ɗora su a wannan zafin, tare da rashin isasshen iska a lokacin tafiyar kuma zafi ba zai iya ɓacewa ba, kayan za su iya fashewa ta wurin kunna wuta cikin 'yan kwanaki.
Saboda haka, sarrafa zafin kaya shine hanya mafi inganci don yanke amsawar sarkar dumama kai tsaye a tushen. Manufar Dokar a bayyane take: maimakon ƙoƙarin sanyaya, rufe wurin riƙewa, da aika mutane a cikin na'urorin numfashi don yaƙi da gobarar teku (a farashi mai girma da haɗari mai yawa), ya fi kyau a rage zafin da ke ƙasa da layin aminci kafin ma kayan su shiga.
4. Takaitaccen Bayani Game da Jumla Ɗaya
Coke mai yawan calcined yana buƙatar sarrafa zafin kaya kafin lodawa saboda yana da halayen dumama kansa da kuma ƙonewa kwatsam; Dokar IMSBC ta kafa cikakken layin 107°C ba tare da kaya ba, yanayin lodawa na 55°C / yanayi + 10°C, da kuma ɗaukar nauyin kariya mai laushi don kayan da ke da zafi sosai - duk an tsara su ne don kawar da gobarar ɗaukar kaya, iskar gas mai guba, da bala'o'in rage iskar oxygen tun daga lokacin lodawa.
Lokacin Saƙo: Mayu-14-2026